聚焦船舶专家。来自希腊的Nikos

2021年，我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月，我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。在11月，你将见到一位来自希腊的航海爱好者（用户名：Nikos-Palamaris）。

你的海事背景是什么？

我的名字是Nikos Palamaris。我不会说我有海洋背景。我出生于1950年，早年是在雅典度过的。希腊。我的教父是商业海军的总工程师，我记得我每次收到来自不同港口的信件时，都会帮助他的妻子，也就是我的姨妈，在一张大纸质世界地图上别上彩色的小针，准确指出他的海外访问港口。当他要回家的时候，我不停地一遍又一遍地问他，他在世界各地访问的港口的细节。

你是什么时候开始拍摄船只的照片的？

我的所有职业生涯都是作为一名纺织工程师，远离大海。我一生都是一个热衷于业余摄影的人，我有自己的永久性暗房，冲洗和打印了数百张人物和风景的黑白胶片。

退休后，我在离雅典60公里的拉夫里奥买了一栋乡村别墅。这栋房子离海边只有40米。我对观察在我面前纵横交错的不同船只产生了兴趣。有时我习惯于给一个有趣的船只拍照。然后我就去拉夫里奥港，从近距离看那艘特别的船。就是这样。我的观察船舶的爱好就这样诞生了。

你做船舶观测员的动机是什么？

在有些情况下，我看到同一艘租来的帆船，周而复始，在星期六上午航行，进行每周一次的往返旅行。每次都有不同的船员。每次都是不同的人，有不同的心态和对生活的态度。八到十个人必须在一个有限的空间里共处一周。一周后他们如何回来？他们的友谊纽带是否会完好无损？我希望我在那里，以数字方式捕捉他们的姿态，他们在甲板上的位置，通过我的镜头观看真实的生活。

你多久会在巡演中拍摄船只？

我每个月都会去拍船几次。

您使用哪些技术设备进行船舶摄影？

我主要使用尼康D5300和尼科变焦70-300，以及尼康D40和尼科变焦70-200，总是使用偏光滤镜来消除雾霾，外加松下Lumix DC-FZ82。我还总是带着一个小小的SONY DSC-W350，以便在港口进行坦率的拍摄。

你最喜欢拍摄哪种类型的船只，为什么？

我已经开始欣赏小帆船的设计之美，形状，索具，光学形式与实用性的优雅存在。至于那些路过的大船，通过看到过去的探船同行的照片，阅读她的名字变化、颜色变化和主人的历史，来比较船的目前状况是很有趣的。

自从你开始工作以来，你已经收集了多少张不同船只的照片？

自从我开始拍摄船只以来，我想我大概有4000到5000张照片的库存，并非所有的照片都适合上传。

到目前为止，你最喜欢的船舶观测地点是哪里？

我最喜欢的拍摄地点是我在拉夫里奥的乡村别墅。你有马克罗尼索斯岛作为背景，照片因为希腊岛的粗糙背景而借用了额外的闪光点，而且半天的太阳方向是极好的，可以获得辉煌的色彩。

最重要的是，我在自己的闲暇时间拍摄；手边有冰饮料，等待船只通过。这就像拥有一栋可以俯瞰基尔卡纳尔的房子一样!作为一般格言，我总是对自己说。不要把拍摄工作留到以后。在船舶的世界里，你永远不知道她的船长什么时候会按下发动机命令电报的杠杆，让你慢速前进。如果你看到一艘停泊或经过的船只，就拍摄它，希望以后能拍到更好的照片。

如果有机会，你想去哪个世界性的船舶观测点？

我希望有机会去拍摄的一个地点是苏伊士运河上的穆巴拉克和平桥。全天候，相隔几分钟，你的镜头下是海上交通的世界。

FleetMon.com上哪一个是你最好的拍摄？请告诉我们你拍摄时的情景。

我在一天之内驱车240公里，赶在这艘船消失之前回到拉夫里奥港并拍摄它。这是我一生中看到的第一艘同类船只，是最早使用这种新技术的船只之一。E船1号是一艘弗莱特纳船。从其甲板上升起的四个大型转子帆，通过机械联动与船舶的螺旋桨进行旋转。转子帆，或被称为弗莱特纳转子，在旅途中通过马格努斯效应--在流体流中移动的旋转体上施加的垂直力--来帮助船舶推进。我真的希望看到这艘船在公海上使用这种技术。