Andrew Craston撰写的文章
巴拉梅达的圣卢卡尔（Sanlucar de Barrameda）是位于安达卢西亚西南部瓜达尔基维尔河口的海滨度假胜地和渔港（Bonanza），是船舶观测者的一个独特地点。躺在美丽的沙滩上或在30°的温水中游泳，你会看到各种各样的船只驶过--许多渔船驶入附近的港口，游轮、集装箱船或油轮沿河驶向塞维利亚或返回大西洋。瓜达尔基维尔河最远可以航行到塞维利亚，再往北大约60英里，安达卢西亚的首都不仅是游轮的热门目的地，也是各种货轮的定期停靠港。
例如，8月10日，30,000吨的P&O游轮ADONIA号从塞维利亚驶入大西洋，在前往下一个停靠港直布罗陀的途中，经过桑卢卡尔的日光浴者。
一艘经常在圣卢卡尔海滩附近出现的货船是OPDR LISBOA号，这是一艘由奥尔登堡-波尔图西斯科-Dampfschiffs-Reederei（OPDR）公司运营的698TEU集装箱船，在拉斯帕尔马斯、圣克鲁斯-德特内里费、卡萨布兰卡和塞维利亚之间提供穿梭服务。8月20日，当看到LISBOA号驶过Sanlucar的游泳者时，它在前一天离开了塞维利亚，正前往拉斯帕尔马斯，并于8月22日停靠。
在8月的6个退潮的晚上，圣卢卡海滩还举办专业赛马会，吸引了多达3万名观众，这是自1845年以来举办的无与伦比的体育赛事。它还为赛马观众提供了独特的非凡景象，即成千上万的马力在沙地上驶过十马力。
当今最热门的词汇之一是大数据。但它到底是什么意思？大数据又是从哪里开始的？作为一家以数据为导向的公司，我们想向您快速介绍一下大数据的世界--并告诉您它如何对您的业务有好处。
什么是大数据？也许我们应该从定义数据何时是大数据开始。当然，人们的意见各不相同，但有一个共同的定义是，当数据无法装入一个磁盘时，它们就是大数据--这意味着任何超过5兆字节（TB）的数据。但这样一个数字在实践中意味着什么呢？如果谷歌要对世界上所有的书籍进行编目和索引，那么就不可能将所有的数据加载到一个数据上。这当然是大数据。
大数据已经存在了一段时间，但只是在最近几年，计算能力和人工智能（AI）的进步才使数据科学成为一门真正有用的学科，使大数据得到了很好的利用。物理学，特别是天体物理学，是最早收集大数据的领域之一，有趣的是，许多数据科学家曾经是博士后物理学家。
那么，数据科学是如何工作的呢？简单地说，它涉及到获取原始数据并对其进行处理以产生一个数据集，从中可以开发统计模型，进行分析或生成机器学习预测。基于这些发现，数据科学家可以开发数据驱动的产品和/或通过报告、博客或可视化来交流他们所学到的东西。优秀的数据科学团队--数据科学家通常在团队中工作--拥有一些技能：知道要问哪些问题；很好地解释所收集的数据；以及了解数据的结构。这就是所谓的实质性专业知识。而这正是我们在FleetMon --以及大量的大数据所拥有的。我们每秒钟处理3,500份AIS报告--即每天3亿份--并存储超过100TB的AIS原始数据或大约4100亿份报告！这对您的企业有什么好处？这对你的业务有什么好处呢？作为一个FleetMon ，你可以查看过去三年左右的每一份AIS报告。而这只是你从我们的大数据中受益的一种方式。
最近公布的普华永道（PwC）2017年德国航运调查显示，每两家德国航运公司中就有一家已经受到了数字化的严重影响，84%的人预计在线门户的重要性会越来越大。
普华永道每年都会发布一次对德国航运公司的调查报告。2017年7月发布的这份报告强调了数字化对航运业越来越大的影响。超过80%的德国航运公司预计在线应用很快就会成为客户理所当然的事情，例如通过在线门户预订海上运输。受访的航运公司在不同程度上受到了数字经济崛起的影响。约有一半的公司说他们受到了重大变化的影响，41%的公司受到的影响较小，10%的公司认为他们根本没有受到影响。
普华永道强调了忽视数字化的危险性，指出有太多的航运公司认为数字化会简单地驶过，使他们的传统业务模式不受影响，从而使自己陷入虚假的安全感。尽管57%的受访者认为自己具有数字能力，但43%的受访者怀疑自己存在数字缺陷，认为自己没有很好地应对数字经济的挑战。报告中引用的普华永道的一位专家认为，在其他行业明显的平台效应很可能成为航运业的一个特点。
这就是FleetMon ，可以提供有价值的帮助。目前已经有几十个在线平台供船东、运营商或租家上传其内容。在FleetMon ，我们已经有了相关的内容，例如ETAs、历史跟踪数据、事件处理、警报等。它就在那里，供你访问 - 并为航运的数字化未来做好准备。
顺便说一下，普华永道的这项调查也带来了一些好消息：超过70%的受访者预测全球船舶货运量将在未来五年内增加。随着航运隧道的尽头出现曙光，现在是投资数字化的好时机，以避免任何数字化的缺陷。
