文章作者：Lars Brandstäter

我们在新加坡和魁北克有两个新的AIS站。新加坡站于5月25日上线，而我们在魁北克的站点从昨天开始传输数据。新加坡的站点在第一天就捕获了超过345个船舶信号。

今天只用一根天线就能看到新加坡的实况

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最近又有四个AIS站上线了。其中两个位于美国，为五大湖区以及马萨诸塞州的纽伯里波特提供更多的覆盖。

大湖区的实时船舶交通

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波兰海岸警卫队确认GEORG BUECHNER在大约54.55871'N / 18.31,308'E的位置沉没，在Rozewie灯塔东北方向的未知深度。
这就是下面截图中显示的位置。发布了导航警告。照片。 RostockSailing.de

可采取的行动：接走海员

情况的主要形象

带有时间戳和位置的谷歌地球视图

FleetMon 提供这个AIS记录作为GoogleEarth文件

FleetMon 记录。 Ajaks_2013-05-31.kmz

我们很高兴听到你的分析结果和新的意见!

另请阅读：http://www.fleetmon.com/maritimenews/2013/georg-buechner-lost-during-transfer-klaipeda/

对供应商、代理商和其他航海技术服务的提供者来说是个好消息。FleetMon 商业登记册现在支持同时在多个港口宣传您的公司。

对于已经注册的人。从商业注册的主页面方便地管理您的条目。从表格中选择你的条目，并点击 "编辑此条目 "来添加进一步的端口。

FleetMon 专业版和无限版的用户可以在最多5个端口宣传他们的公司。如果你需要更广泛的覆盖面，请不要犹豫，与我们联系。

关于公司注册的更多信息可以在我们之前的文章中找到。

亲爱的用户，FleetMon，维护工作已经结束。谢谢您的耐心等待!

变化主要在引擎盖下。我们确实预计还有一些小问题，请不要犹豫，给我们发一个简短的说明。所有问题都会很快得到解决。

克罗地亚散货船SPLIT几天前抵达比利时根特港。它的货物是什么，它来自哪里？

FleetMon 知道：它运送的是农业商品。我们新的农业商品交易数据库拥有100多个国家之间90多种不同商品的散装运输记录。过去和当前的货物都被列出，而且在FleetMon.com上可以像往常一样轻松地深入查找结果，并寻找特定的船只、特定的商品组或运往特定港口或市场的货物。

那么，我们对SPLIT的货物了解多少？调出数据库，我们就知道了。它从乌克兰的敖德萨港运送了27'500吨油菜籽到西欧市场。在2012年10月25日的等待中，它很准时地到达。

在过去的几个月里，SPLIT是否从事其他农产品的运输？它经常停靠哪些港口？还有哪些货物将从敖德萨运往比利时？目前正在运输的葵花籽的数量是多少？所有这些问题都可以通过数据库轻易地得到答案。

与FleetMon 船舶数据库和AIS跟踪的紧密结合，为商品贸易的分析提供了前所未有的可能性。最新的位置信息允许做出明智的决定，并对延误、ETA变化和事故做出早期反应。

我们很自豪地为我们的用户提供这个关于当今世界商品流通的奇妙新视角。要访问该数据库，只需通过订单页面订阅我们的农业商品服务（不包括在FleetMon.com专业或无限计划中）或申请免费试用。

使用航行日志来获取货物的详细跟踪信息

今天，我们在德国有一个假期。在考虑改革的同时，为什么不利用空闲时间更新你的FleetMon 手机版本？
刚刚发布的1.8版本现在可以在应用商店买到，因为我们喜欢礼物，这里有一些促销代码，给那些快速的人......
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http://www。fleetmon.com/products/fleetmon_mobile是我们精心开发的跟踪应用程序，供您访问fleetmon.com。请在此发布您成功使用的代码：-)

从太空看七大洋上一周的船舶交通。在这段精彩的视频中，我们可以看到连接各大洲的充满活力的货物运输通道。

这些船只的移动是使用最新的空间和地面AIS技术捕获的，这些技术来自FleetMon 及其合作伙伴Luxspace。这些记录涵盖了世界上的商船队，包括大约10万艘货船、油轮、渡船，以及游轮、游艇和拖船。

卫星AIS可以追踪任何装有AIS的船只，即使在公海上航行。FleetMon ，以独特的无缝方式将高分辨率的地面和全球天基跟踪结合起来，为您带来当今最好的AIS跟踪服务

卫星AIS现在可以在FleetMon 卫星跟踪中使用，这是我们成熟的船队监测服务，在FleetMon'sCustomer APIs,报告和海上交通数据分析中。

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在几内亚湾发生的一起新的海盗案件中，希腊油轮ORFEAS 从屏幕上消失了，并且有三天之久无法联系。对于船员、他们的家人和船舶管理部门来说，那一定是可怕的时刻。海盗劫持了这艘运输35000吨汽油到象牙海岸阿比让的船只。

很明显，船上的导航设备已经被砍掉了，所以它无法再被AIS探测到，无论是地面还是卫星，也无法通过国际海事卫星联系到。在 "隐身 "的同时，该船穿越几内亚湾航行了大约650海里，直到10月9日再次出现，海盗们最终释放了该船，船员们都很健康，并偷走了部分货物（见我们的新闻报道）。

好到现在。FleetMon 卫星跟踪为船舶管理者提供了一个船队监控解决方案，即使在船舶不受控制的情况下也能对其进行跟踪。更多信息在这里。

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