舰船聚焦。来自韩国的Vladimir
in探船者简介,社区 作者:Tanja Lohrmann2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。2022年1月,你会见到一位来自韩国的航海爱好者(用户名:Lappino),他在2019年加入了FleetMon ,并从那时起就一直非常活跃。

2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。2022年1月,你会见到一位来自韩国的航海爱好者(用户名:Lappino),他在2019年加入了FleetMon ,并从那时起就一直非常活跃。
2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。在12月,你会见到一位来自加拿大的航海爱好者(用户名:KevinBaird),他几乎从平台开始就一直和我们在一起。
我们分享我们对中国AIS覆盖率下降的看法。
最近,海运业意识到了媒体所说的 "中国的地面AIS数据断流"。在中国颁布了两部新的数据安全法之后,接收来自中国的数据成为了挑战。新的《数据安全法》(DSL)和《个人信息保护法》都将于2021年11月1日生效,打算加强政府对收集和输出中国数据的国内外公司的控制。行业专家担心这些变化可能会影响中国的海洋供应链的可见性,特别是考虑到中国在全球集装箱运输以及煤炭和铁矿石进口方面的主导作用。此外,中国大陆拥有世界十大集装箱港口中的六个。
FleetMon 与几家中国公司和AIS合作伙伴合作,接收来自中国沿海水域的地面船只位置数据。新的规定限制了外国在没有政府事先通知和批准的情况下获取在中国收集的船只AIS信号等重要数据。我们一些忠实的AIS合作伙伴和来自中国的数据分享者已经暂停了数据传输,因为他们担心中国政府宣布的违法行为会带来巨额罚款。
现在,中国新的数据安全法对该地区AIS覆盖的影响有多严重?
每个月,我们都会宣布关于我们如何将地面AIS覆盖范围扩大到全球的最新情况。成为AIS合作伙伴,为全球海事透明化作出贡献。看看关于FleetMon"AIS站网络扩展 "的最新成就。
2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。在11月,你将见到一位来自希腊的航海爱好者(用户名:Nikos-Palamaris)。
欢迎来到第五期的FleetMon 海事画廊。每个月,你会在我们的博客上看到一个特别的栏目,介绍某一类别的最佳海事照片。你不仅可以看到由我们社区投票选出的最受欢迎的照片,即 "每周照片 "和 "每月照片"。我们也会介绍那些不太受关注但同样不平凡的特殊照片。
在10月的最后,我们想展示一下在运载重物方面最重要的船只类型之一的流行照片。我们很自豪地在FleetMon.com上收集了大约2570张重型货船的照片。让我们仔细看看所选的照片并讲述它们的故事。
致我们所有的探船者。我们真心感谢你们的工作。继续努力吧,伙计们。
阅读更多...没有明确的解释,但有不同的理论,我们想在这篇文章中向你介绍。
英语语法规定,我们在指称事物时使用它,而他和她是人称代词,只应用于人。然而,当与主语的关系是人称时,根据动物的性别,甚至对无生命的物体使用he或 she是极为常见的。Ship作为一个阴性名词最早出现在航运业出现的时候,也就是18世纪初,当时只有男人上船是比较正常的。古代的水手们被称为 "嫁给大海",他们经常以他们所爱的女人的名字来命名他们的船,以示赞美。
访问我们的 研究与发展 请阅读由土耳其安塔利亚Azdeniz大学的Ömer Harun Özkernak和Gönül Tuğrul İçemer发表的原始论文。
舱底水废物对人类和海洋生物造成了环境风险,因为有毒物质会导致癌症和发育障碍。这项研究的目的是建立一种计算方法,以计算船舶可能产生的舱底水的数量。为了防止船舶在安塔利亚湾造成的海洋污染,我们收集了过去几年船舶的数量和它们给港口废物接收设施的舱底水的数量。
利用收集到的数据,通过线性回归法估计了海湾未来可能的舱底水排放量。在本研究中,首次用蒙特卡洛方法获得的数据确定了船舶可能产生的舱底水数量的风险分布。因此,尽管海湾地区的船舶数量将减少,但预测在未来几年,舱底水排放量和废物接收设施的需求将增加。
阅读更多...在我们的海事知识库中,你会发现许多关于海事术语和表达的精彩文章。如果你想为这一栏目做出贡献,只需与我们联系,提交你想添加到FleetMon"海事知识库 "的问题或海事话题。这篇文章解释了为什么船舶的指挥中心被称为舰桥。
一个现代化的舰桥包含了控制船舶的所有必要元素。
在航海的早期,船舵与一个舵手相连,由舵手操作。舵手一词被翻译为 "船的仆人"。舵手位于所谓的驾驶舱内,这是一个坑,船的转向部件就在里面。多年来,舵手被一个轮子所取代。这不是直接连接到舵上,而是通过绳索和滑轮连接。这使得轮子可以被移动。船只变得越来越大,并建造了越来越多的甲板。最大的甲板是主甲板。船舶的方向盘位于四分之一甲板上。后甲板凸起的轮廓使船长可以四处走动,并能很好地观察到整艘船以及周围的海洋。当他走动时,他可以向舵手发出口头命令。
2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会展示FleetMon.com的不同摄影师。在10月,你将见到一位来自新西兰的澳大利亚运输爱好者(用户名为:thedownsnz)。