10/2021年AIS站更新
in更新,AIS站更新,社区 作者:Tanja Lohrmann每个月,我们都会宣布关于我们如何将地面AIS覆盖范围扩大到全球的最新情况。成为AIS合作伙伴,为全球海事透明化作出贡献。看看我们在FleetMon's AIS站网络的最新成就。
每个月,我们都会宣布关于我们如何将地面AIS覆盖范围扩大到全球的最新情况。成为AIS合作伙伴,为全球海事透明化作出贡献。看看我们在FleetMon's AIS站网络的最新成就。
在2020年冬季,JAKOTA Cruise Systems |FleetMon 呼吁开展慈善周活动。在这一周内,我们的员工可以提交当地的社会团体和社会倡议,让FleetMon ,以支持和捐献资金。总共有5000欧元的捐款可以分配给所提交的建议。对我们来说,支持一个海事协会或在我们附近的地区做出改变是至关重要的。我们决定捐款给 "德国奖学金"(Deutschlandstipendium)。我们同意资助两个 "德国奖学金"。自2011年以来,"Deutschlandstipendium "一直在促进学生和新来者在学习和工作中的良好表现。他们每月获得300欧元--一半来自联邦政府,一半来自私人捐助者。这种民间社会参与和国家资助的联盟是 "德国奖学金 "的独特之处。
上周五,我们的第二次社区会议在汉堡的Finkenwerder举行。我们邀请了该地区所有活跃的船舶观测者和AIS合作伙伴,在易北河上的一家海上餐厅,以最好的视野来观察船舶交通。了解船舶摄影师心态的人肯定能想到,在这样的活动中,相机是不必缺少的。当天晚上,我们的一些客人也拍下了船舶。
2019年12月,FleetMon 社区会议首次举行,许多用户参加了会议。不幸的是,去年由于大流行病的影响,该活动不得不取消。对于FleetMon ,这样的会议提供了一个理想的环境,在轻松的氛围中与我们的用户和我们平台的社区进行个人接触,交流意见。我们希望改善用户体验,进一步发展FleetMon.com,以满足用户的需求。
FleetMon2021年,来自汉堡和德国北部的许多客人参加了这次活动,与AIS团队的Juliane和Sebastian、负责支持工作的Steffi以及其他同事进行了交流和分享经验。FleetMon 团队收到了关于船舶探照灯如何使用我们平台的宝贵意见。在与社区的个人交流中,产生了关于如何改进FleetMon.com的新想法。我们将一点一点地解决社区区域的重新设计问题,提供一系列更符合用户要求的新功能。
致所有参加活动的人。很高兴能见到你们本人!那天,整个团队和你们一起玩得很开心。谢谢你们的时间和投入。
我们希望很快能在下一次FleetMon 社区活动中见到你。
只要在任何时候联系我们,就可以回来提出想法、建议和进一步的反馈。
祝你在我们的小照片库中获得乐趣。
阅读更多...2021年6月,我们宣布了FleetMon"创新实验室",将我们所有的研究与开发项目捆绑起来。实验室里会有新的东西出来。
大约一年前,我们与当地的浮标和航道照明生产商Julius Marine合作,开始了一个试点项目。该项目旨在开发一个模块化的自主AIS站,可以在没有电源或稳定的互联网连接的地方运行。除了AIS接收天线外,该站还包含各种测量传感器。它可以自主工作,由两块太阳能电池板提供强大的电池和全球移动通信系统(GSM)模块,用于数据传输的能源。这意味着该防风雨站可以全年在室外运行,接收船舶位置数据和其他测量数据。对自主AIS站的维修是不必要的。
欢迎来到第五期的FleetMon 海事画廊。每个月,你会在我们的博客上看到一个特别的栏目,介绍某一类别的最佳海事照片。你不仅可以看到由我们社区投票选出的最受欢迎的照片,即 "每周照片 "和 "每月照片"。我们也会介绍那些不太受关注但同样不平凡的特殊照片。
9月,我们要展示在维护海上安全方面最重要的船只类型之一的流行照片。我们很自豪地在FleetMon.com上收集了大约3,700张救援船的照片。让我们仔细看看所选的照片并讲述它们的故事。
致我们所有的探船者。我们真心感谢你们的工作。继续努力吧,伙计们。
阅读更多...2020年3月,柏林工业大学和港口行业的五位代表开始了资助的研究项目SELECT。缩写 "SELECT "代表 "Smarte Entscheidungsassistenz für Logistikketten der Binnenschifffahrt durch ETA-Prognosen"(英文。"通过ETA预测为内陆航运的物流链提供智能决策帮助")。FleetMon ,被选为官方AIS数据供应商。
该项目的目的是为港口运营商和航运公司开发一个IT系统,自动和动态地预测内陆船只的运输过程,从而预测它们在内陆和海港的到达时间(ETA)。该数字决策助手旨在使各方能够采取与预期抵达时间有关的适当行动。它考虑了整个物流过程的流程。缩短船舶过境/旅行时间以及提高内陆港口的处理能力是其他重要目标。
研究伙伴得到BMVI(联邦交通和数字基础设施部)的支持,并获得约100万欧元的资金。
此外,FleetMon的数据已被用于柏林工业大学与SELECT项目有关的教学课程 "供应链分析"。请访问我们的研究与发展部分,了解更多关于内陆船只ETA预测领域的学生案例研究。
2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们展示一个不同的摄影师FleetMon.com。9月,你将见到一位来自德国的女性用户、教师和儿童作家(用户名为:antjewhv)。
阅读更多...每个月,我们都会宣布关于我们如何将地面AIS覆盖范围扩大到全球的最新情况。成为AIS合作伙伴,为全球海事透明化作出贡献。看看我们关于FleetMon's AIS站网络的最新成就。
第30届汉萨帆船赛是我们邀请朋友和家人到我们这里来的最佳时机。汉萨之帆是罗斯托克的博物馆船只和传统帆船的年度会议,也是世界上最大的同类活动之一。8月初,我们敞开大门,与JAKOTA 集团的朋友、当地合作伙伴和家庭成员一起庆祝JAKOTA "开放日"。我们热烈欢迎所有客人来到我们的总部,享受几杯鸡尾酒和小吃,放松一下,并在办公室前观看汉斯之帆的帆船驶过。孩子们在抽奖活动中玩得很开心(收集的钱将捐给德国海上搜救协会(DGzRS)),大家都玩得很开心。请随意翻阅我们的图片库。
2021年,我们开始把焦点放在我们热情的探船者身上。每个月,我们都会介绍另一位FleetMon.com的船舶观测员。8月,你将见到船舶观测员保罗(用户名:Shiphotos),他是一名退休的海员,也是来自加拿大的忠实的FleetMon 。
我现在72岁了,今年作为一名水手退休了。我住在加拿大伊利湖和安大略湖之间的韦兰德运河沿岸和美国缅因州的波特兰。
我于1972年毕业于加拿大海岸警卫队学院。后来我成为CCG的指挥官,退休前也是商船的船长。我最喜欢的工作是破冰,无论是在北极、五大湖还是在加拿大东海岸。我第二喜欢的工作是在北极地区的商船和巨型游艇上担任认证的冰上导航员。