类别 "研究"
学生论文的目标是构思一个数据管道,将AIS数据与传感器测量的环境数据结合起来,以跟踪货物的路线和它所接触的条件。
我们支持学生和研究人员,提供访问FleetMon API套件和我们广泛的AIS数据档案,包括历史船只位置和港口停靠数据。请阅读我们收到的这篇由德国宾根应用科学大学的硕士生Niklas Scherer撰写的客座文章。
该学术项目调查了船只所面临的特定天气条件和发生的货物损坏之间的相关性。AIS数据和天气数据被用来研究海上高流量通道上的某些天气条件是否有可能造成货物的损坏,以便通过现实的预测来防止损坏。
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基尔,2021年5月6日。周四,世界经济研究所提出了一个新的、基于人工智能的国际贸易领先指标,该指标基于全球集装箱运输的实时数据。在连续收集的多达25万个数据点的基础上,包括多达20万个位置数据和多达5万个关于进口和出口的额外数据,由FleetMon ,基尔的科学家们对最大的经济体中国、欧洲和美国的进口和出口进行持续监测。
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FleetMon 支持ETH研究人员寻找答案。
应对气候变化需要所有部门的行动。与其他运输方式相比,国际航运面临着船舶寿命长的挑战。现在做出的关于能源载体和推进技术的决定对该部门的排放有长期的影响。
苏黎世联邦理工学院能源技术研究所的一个研究小组在Konstantinos Boulouchos教授博士的领导下,为航运业开发了一个船队营业额模型,以估计其到2050年的未来二氧化碳排放量。因此,现有船舶的二氧化碳排放量和进入船队的新船舶的二氧化碳排放量产生年度排放数字。然而,直到最近,这类模型还缺少一块拼图,那就是现有船舶究竟还能服役多久。缺少或过于昂贵的数据阻碍了对这个问题的分析。
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FleetMon 当涉及到为学术目的提供AIS数据时,我们支持学生和研究伙伴。2020年,牛津大学工程科学系的一名博士生向我们伸出援手,希望获得某些AIS数据,用于一个关于关键航线脱碳的项目。
阅读牛津大学工程科学系教授雷内-巴尼亚斯-阿尔坎塔拉提供的客座文章。
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2020年1月,我们在博客上宣布,我们支持德国电影制片人Steffen Krones和他的项目团队,他们向FleetMon ,寻求赞助伙伴。他们计划制作一部名为"Flaschenpost aus Dresden "的纪录片,涉及的问题是。
在德国产生的垃圾有没有可能沿着德国的河流一路移动,最终进入北海甚至北冰洋,污染罗浮宫的海岸?
为了得到答案,他们建造了配备有GPS设备的浮标,并跟踪浮标的旅程,以了解和可视化人类行为对我们世界的影响。
"Flaschenpost aus Dresden "是斯特芬-克洛涅斯的最新纪录片项目。
2020年很快就过去了,我们要求项目组提供关于他们的纪录片项目的最新情况。
"我们迫不及待地要在那些GPS漂移者之后旅行,并完成电影制作。"
Steffen Krones, Lax Film production
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2021年初,COVID-19大流行病已经夺走了200多万人的生命,并继续在全世界蔓延。在健康危机加剧的同时,该病毒也感染了经济和供应链。德国等发达国家的官方统计数字很好地记录了封锁措施对零售业的影响或全球贸易的中断对国家进口的影响。
然而,这些官方统计数据的公布往往有几个月的时间滞后,对于全球南方的发展中国家来说甚至更长。为了向政策制定者提供更多关于经济活动的最新信息,基尔世界经济研究所(IfW Kiel)在2020年使用非常规但高频率的数据发布了科罗纳数据监测。例如,经济学家Vincent Stamer通过分析来自FleetMon 的每日API数据为数据监测做出了贡献。将红海和苏伊士运河的历史船舶活动与今天的活动相比较,可以衡量科罗纳危机对东亚-欧洲这一关键贸易路线的影响。更多信息,请访问IfW Kiel网站上的日冕危机数据监测。
图1:红海的每日货运能力,2020年1月至2021年1月,来源。IfW Kiel
在最近一项由德国联邦外交部赞助的研究中,基尔研究所的一个项目小组复制了数据监测的概念,并将其应用于有关发展中国家的各种数据来源。为了衡量大流行病对全球南方国家的影响,作者使用了关于氮气排放、光照排放和航班抵达的数据,以及由FleetMon 提供的关于集装箱船的AIS数据。
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苏黎世联邦理工学院的研究人员利用AIS数据对岸边电力的减排潜力提出了新的见解:FleetMon 。
费利克斯托港和高流量的船只通道使用 FleetMon Explorer
政府间气候变化专门委员会(IPCC)所表达的气候行动的紧迫性,要求所有部门迅速在市场上采取减少二氧化碳的措施。对于国际航运,欧盟委员会经常强调向停泊的船舶提供岸边电力的重要作用,这是减少船舶二氧化碳排放的一个相当简单的方法,但也是由于相当大的共同利益。海港的当地空气污染主要是由停泊的船舶排放造成的,对当地居民的过早死亡构成严重威胁。
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销售海事数据是我们的业务。了解更多关于我们决定向德国当局和研究机构免费提供港口停靠数据的原因。
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2019年10月,一位德国制片人和环境活动家向我们求助,需要我们为一个纪录片项目提供支持。他和他的团队一起研究德国河流的垃圾是否会导致挪威北部的洛弗敦群岛的沿海污染。他的想法是建立配备有GPS设备的浮标,并跟踪它们的旅程,以证明德国塑料的流动。
FleetMon 重视好奇心和独创性!我们通过免费赞助第一批GPS设备来支持该项目团队。

这些设备将被放置在定制的浮标内。浮标由可持续或可回收的材料制成,在德国主要河流易北河中开始它们的旅程,以模拟德国垃圾可能的移动方式。

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