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2021年3月23日，大型集装箱货轮 "Ever Given "号（IMO 9811000）在苏伊士运河发生的事故将使全球航运业在未来几年内忙于应对。许多问题仍未得到解答。像这样的事故会不会发生在德国北部，例如易北河上的汉堡港门口？或者：应该怎样做才能迅速清除堵塞物？来自Husum的海事顾问Hans von Wecheln与THB（Täglicher Hafenbericht）和FleetMon ，分享了他的想法。我们在得到THB主编的同意后发布了这封信。

首先是2020年的大流行病，这件事搅乱了航运，扰乱了进出中国的供应链，很快就像野火一样蔓延到世界其他地方。然后是物流业多年来面临的最大障碍之一，苏伊士运河的关闭，被一些人称为 "危机"，这是正确的。

据估计，每天有12%的世界贸易量通过苏伊士运河，根据《Llyod's List》，在一个好的日子里，代表着近100亿美元的贸易。作为亚洲崛起的强国和相对富裕的欧洲之间的联系，它无疑是世界上最重要的水道。

不可否认，苏伊士运河是世界上最重要的水路。原因是：大约12%的全球贸易流经一条运河，一条连接两个大陆--亚洲和欧洲。该运河是如此具有战略意义，以至于自1869年建成以来，世界大国一直在为这条水道而争斗。